Мәгълүматлар базасын арттыру шлюзы ремонтлаучыларга һәм страховкалаучыларга түләүсез бәяләү провайдерларына сорау һәм тәкъдимнәр ясарга мөмкинлек бирә, һәм ремонтлаучыларга атна саен Адатекс, Митчелл һәм CCC программалары буенча киңәшләр бирә, һәм Бәрелешне ремонтлау профессионаллары ассоциациясенең электрон почта исемлеге аша.
Әгәр дә сез бушлай хезмәтне кулланмаган булсагыз, бәрелешне ремонтлау эше турында сорау җибәрү өчен, яки башка операторга җавапларны карау һәм сорауларны саклау өчен, аны тикшерегез. Бу информацион провайдерның иң яхшы тәҗрибәсен табу һәм язу өчен бик яхшы ысул. иң төгәл бәяләү яки бәяләү.
Без COVID-19ның бөтен акылсызлыгы белән бер айны сагындык, ләкин без ай саен DEG кулланырга тиеш дип саный торган өлкәләр белән әйләнеп кайттык. DEG тарафыннан урнаштырылганнан соң киңәшләр алу өчен, зинһар, DEG-ның Facebook-ны ошатыгыз / иярегез. Твиттер тукландыра. (Ул шулай ук вакыт-вакыт үзенең YouTube каналына видеолар урнаштыра.) Яисә сез тагын нәрсә белә алуыгыз өчен 16,000 сорау һәм җаваплар базасын карагыз.
DEG сүзләре буенча, кайбер OEMлар авариядән соң руль баганасы кебек компонентларны тикшерергә тиеш булырга мөмкин, ләкин бу операция система сәгатьләрен бәяләүгә кертелмәскә мөмкин.
"Кайбер OEM процедуралары руль баганасын үлчәү һәм тикшерү өчен машинадан чыгаруны таләп итә ала", DEG 23 мартта язган твиттында.Бу процесс бастырылган R / I вакытка кертелмәскә мөмкин. Зинһар өчен, OEM-ны сүтү, үлчәү һәм бер тапкыр куллану аппаратлары турында мәгълүматка мөрәҗәгать итегез. "
"Күпчелек автомобиль җитештерүчеләр җимерелә торган руль колонкаларын авария тәэсирендә барлыкка килгән энергияне үзләштерү өчен кулланалар," CCC P-битләренең "Махсус саклану" бүлеге әйтә. "Бу язмалар тиешле озынлык, бәйләү һәм деформация һәм башка конкрет тикшерелергә тиеш. уйланулар.Моны эшләмәү руль баганасының дөрес эшләвенә һәм / яки куркынычсызлык капчасын урнаштыруга комачаулый ала.МОТОР бу компонентларны автомобиль җитештерүче күрсәтмәләре нигезендә алыштырырга һәм алыштырырга тәкъдим итә."
"Бәйләнешле өлешләрнең үлчәм төгәллеген тигезләү, турайту яки тикшерү" - CCC белән капланмаган операцияләрнең гомуми исемлеге. IP шулай ук әйтә, әгәр операция махсус кертү / чыгару исемлегенә кертелмәгән булса, "искәрмәдә күрсәтелмәгән булса". , алар бу программа өчен фаразланган эш вакытын эшләүдә каралмады ”.
DEG CCC-ның "Махсус уйланулар" текстын һәм Митчелл һәм Адатексның киңәшләрен күрсәтте.
"Адатекс хезмәт пособие руль колонкасын (GN 0707) тикшерү өчен вакыт бирмәде," Адатекс 9 мартта 2018 Субару Урманчысы турында DEG тикшерүендә язды. монда урнаштырылган (кирәк булса).Хәзерге вакытта бернинди үзгәрешләр дә кирәк түгел. "
"Субару һәм башка бик күп әйберләр руль баганасын тикшерүне таләп итә," дип язды DEG кулланучысы. "Аудатексның руль баганасын тикшерү / диагностикалау позициясе бармы?Бу адым Audatex операциясенә кертелгәнме? "
"Митчеллның Chevrolet яки башка OEM руль колонкаларын тикшерү турында аңлатмалары бармы?"кулланучы 2020 Шевроле Силверадо турында язды. "Митчелл теләсә нинди ОЭМ өчен идарә баганасын тикшерү вакытын өйрәнәме?"
"Митчелл колоннаны тикшерү өчен хезмәт пособиеләрен булдырмады һәм бастырмады," Митчелл җавап бирде. "Airbag / SRS Ассамблея инспекциясе һәм алыштыру схемасына мөрәҗәгать итегез."
DEG 18 мартта булган твиттта бәрелешне ремонтлау бригадаларына искәртте: COVID-19 өчен эш урыннарын санитаризацияләү хезмәт күрсәтү сәгатенә кертелмәгән.
"Бу Covid-19 Corona вирусы арасында без хезмәт күрсәтүче барлык профессионалларны җәмәгать урыннарында эшләгәндә сак булырга өндибез," DEG киңәш итә. "Эш өлкәләрен чистарту һәм дезинфекцияләү өчен CDC тәкъдимнәрен үтәгез.
"Өстәмә чаралар күрелү сәбәпле, без техникларга һәм предприятияләргә искәртәсе килә, куркынычсыз һәм санитар эш урыны булдыру өчен кирәк булган өстәмә хезмәт / чыгымнар бастырылган мәгълүмат базасы сәгатьләренә исәпләнми.Моның өчен сайтта бәяләү кирәк.Зинһар, сезнең белән менеджерлар, хуҗалар, җирле һәм округ сәламәтлек саклау хезмәткәрләре белән киңәшләшегез, бу вирус таралмасын өчен куркынычсыз һәм чиста эш шартлары тудыру өчен нинди адымнар ясарга кирәк. "
Бу өстәмә шәхси саклагыч җиһазлар, транспорт өслеген саклау һәм кагылган өслекләрне дезинфекцияләү булырга мөмкин, диде DEG.
Совхоз һәм Бөтенроссия 1,0 сәгать хезмәт өчен һәм ремонт алдыннан һәм аннан соң чистарту һәм санитария чыгымнарын каплау өчен кумулятив материаллар өчен 25 $ түләячәкләрен әйттеләр.
Узган атнада машиналарны чистарту һәм дезинфекцияләү буенча SCRS вебинар хезмәт күрсәтүче персоналга исбатланган күрсәтмәләрдән читкә тайпылмаска киңәш итте. Нигездә, COVID-19 коронавирусы белән идарә итү машинасы куркынычын киметергә тырышканда, дезинфекция җитештерүче "OEM процедурасы" үтәлергә тиеш. .
Вебинарда төзекләндерү белгечләре Крис Рзесноски һәм Норрис Гирхарт һава агымын потенциаль вирус йөген киметергә һәм машиналардан пычрак яки азык калдыклары кебек туфракны чыгарырга тәкъдим иттеләр.
Идеаль процесс машинаны чокыр тукталышында чистарту, ремонт вакытында саклык чараларын куллану, аннары транспортны яңадан чистарту дигән сорауга Рзесноски аларны "өч этап" дип атады.
Әгәр дә сез вирус йөген эреткәнсез, санитарланган өслекләрне, һәм техникны тапшырганчы машинаны туктаткан булсагыз, техникка PPE кирәк булмаска мөмкин. Ул бу "чиста машина" түгел, ә "чиста машина" булып киткәнен әйтте. урам машинасы ”.
3 мартта язылган твиттта, DEG CCC эш сәгате техник хезмәт күрсәтү бригадалары бер-берсенә капланган өлешләрне бетергәннән соң гына башкарылырга мөмкин дип язды.
Бу мәгълүмат CCC искәрмәләрендә табылачак, мәсәлән, 2017 Nissan Pathfinder фронт һәм аскы тимер юлны алыштыру өлешләре турындагы IP аңлатмасы "өске тимер юл һәм барлык кирәкле өлешләр алынгач".
DEG сүзләре буенча, Nissan-ның алгы аскы рамка тимер юл процедурасы кибетләргә башта капот капкасын чыгарырга куша.
"Әгәр техник хезмәт күрсәтүче персонал бер-берсенә капланган / янәшә компонент калдырырга һәм шул компонент өстендә эшләргә уйласа, өстәмә ремонт һәм / яки алыштыру эшләре урын-җирдә бәяләү таләп ителә", дип язды DEG язмасында.
DEG аңлатты, Митчелл шулай ук вакытны башламый.
"Аерым операцияләрнең вакыты кирәкле болтлар, тоташулар яки бәйләнешле өлешләр бетерелгәннән соң кулланыла", дип хәбәр итә мәгълүмат бирүченең P битендә.
DEG сүзләре буенча, бамперлардан кала пластик детальләрне әзерләү яки пример белән бәйле хезмәт сезнең бәяләнгән хезмәт формуласын кулланып кул белән кертелергә тиеш.
"Өч мәгълүмат базасы да чиста пластик әзерләнгән / эшкәртелмәгән пластик өлешләрне ачыклый, алар эшкәртү алдыннан пластик детальләрне әзерләү һәм / яки тутыру өчен өстәмә эш таләп итә ала", DEG 9 мартта язган твиттында.Бу формуланы автоматик исәпләү алгы һәм арткы бамперларны гына тота.
“Рокерлар, көзге капкалары яки башка компонентлар кебек бүтән компонентлар.Өстәмә хезмәт таләп итә торган пластик өлешләр GTE / CEG / 143 биттә күрсәтелгән формула ярдәмендә кул белән кертелергә тиеш. 4-4 бүлек DBRM. "
DEG мәгълүматлары буенча, Audatex-ның оригиналь, эшкәртелмәгән пластик өлешен формалаштыру төп ремонт вакытының 20% таләп итә.
DEG әйтүенчә, CCC формулировкасы 1 сәгатькә кадәр һәм компонентның төп ремонт вакытының 25% тәшкил итә.
Бу юлы, DEG сүзләре буенча, форма чыгару агентларын, ябыштыргычларны һәм кирәкле маскаларны бетерү һәр җитештерү процессына кертеләчәк, ләкин материаль чыгымнарны яисә өслек җитешсезлекләрен төзәтмәячәк.
DEG әйтүенчә, Митчелл эшкәртү вакытының 20 процентын оригиналь яки эшкәртелмәгән бамперлар өчен куллана. , DEG әйтте.
AudaExplore, Mitchell яки CCC турында сораулар? Монда DEG-ка сорау җибәрегез. Сораулар, җаваплар кебек, бушлай.
2019 Chevrolet Silverado LTZ интерьеры күрсәтелде. 2020 Silverado LTZ бер үк. (Chevrolet / Copyright General Motors рөхсәте)
Авыруларны контрольдә тоту үзәкләре санитаризация продуктларын EPAның "N исемлеге" ннән кулланырга киңәш итә. (Martinedoucet / iStock)
Пост вакыты: 21-2022 июнь